力士樂REXROTH液壓泵德國原裝供應

力士樂REXROTH液壓泵的特點
 （1）具有若干個密封且又可以周期性變化的空間。泵的輸出流量與此空間的容積變化量和單位時間內的變化次數成正比，與其他因素無關。
 （2）油箱內液體的壓力必須恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能吸入油液的外部條件。因此為保證液壓泵能正常吸油，油箱必須與大氣相通，或采用密閉的充亞油箱。
 （3）具有相應的配流機構。將吸液箱和排液箱隔開，保證液壓泵有規律地連續吸排液體。吸油時，閥5關閉，6開啟；壓油時，閥5開啟，6關閉。常用的容積式泵有：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵（徑向，軸向）、螺桿泵等。

力士樂REXROTH液壓泵的主要性能參數
1、壓力
 （1）工作壓力　液壓泵實際工作時的輸出壓力稱為工作壓力。工作壓力取決于外負載的大小和排油管路上的壓力損失，而與液壓泵的流量無關。
 （2）額定壓力　液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準規定連續運轉的zui高壓力稱為液壓泵的額定壓力。
 （3）zui高允許壓力　在超過額定壓力的條件下，根據試驗標準規定，允許液壓泵短暫運行的zui高壓力植，稱為液壓泵的zui高允許壓力。
2、排量和流量
 （1）排量V　液壓泵每轉一周，由其密封容積幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體積叫液壓泵的排量。排量可以調節的液壓泵稱為變量泵；排量不可以調節的液壓泵則稱為定量泵．
 （2）理論流量　理論流量是指在不考慮液壓泵的泄漏流量的條件下，在單位時間內所排出的液體體積。如果液壓泵的排量為V，其主軸轉速為n，則該液壓泵的理論流量qt為ｑt=Ｖｎ式中V為液壓泵的排量（m3/r），n為主軸轉速（r/s）
 （3）實際流量ｑt　液壓泵在某一具體工況下，單位時間內所排出的液體體積稱為實際流量，它等于理論流量qt減去泄漏和壓縮損失后的流量ql,即q=qt一ql
（4）額定流量qn 在正常工作條件下，該試驗標準規定（如在額定壓力和額定轉速下）必須保證的流量。
3、功率和效率
 （1）液壓泵的功率損失 液壓泵的功率損失有容積損失和機械損失兩部分：
l）容積損失 容積損失是指液壓泵在流量上的損失，液壓泵的實際輸出流量總是小于其理論流量，其主要原因是由于液壓泵內部高壓腔的泄漏、油液的壓縮以及在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大以及液壓泵的轉速高等原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔。液壓泵的容積損失用容積效率來表示，它等于液壓泵的實際輸出流量q與其理論流量qt之比，即液壓泵的實際輸出流量q為
2）機械損失 機械損失是指液壓泵在轉矩上的損失。它大等于液壓泵的理論轉矩Tt與實際輸入轉矩T之比，設轉矩損失為Tl，則液壓泵的機械效率為
 （2）液壓泵的功率
1） 輸入功率 　　輸入功率指作用在液壓泵主軸上的機械功率，當輸入轉矩為Ti，角速度為ω時=Tiω
2） 輸出功率P 輸出功率指液壓泵在工作過程中的實際吸、壓油口間的壓差Δp和輸出流量q的乘積，即
P=Δpq
（3）液壓泵的總效率 液壓泵的總效率是實際輸出功率與其輸入功率的比值，
 

力士樂REXROTH液壓泵德國原裝供應

REXROTH液壓泵的工作原理。柱塞2依靠彈簧4壓在偏心輪1上，偏心輪轉動時，柱塞便作往復運動。柱塞向右移動時，密封腔因容積增大而形成一定真空，在大氣壓力作用下通過單向閥5從油箱吸進油液，這時單向閥6封閉壓油口防止系統油液回流；柱塞向左移動時，密封腔4容積減小，將已吸入的油液通過單向閥6壓出，這時單向閥5封閉吸油口防止油液流回油箱。偏心輪不停地轉動，泵就不斷地吸油和壓油。由此可見液壓泵是靠密封容積變化進行工作的，故常稱其為容積式泵。單向閥5和6是保證液壓泵正常吸油和壓油所必須的配油裝置。液壓泵的工作原理及主要結構特點 類型 結構。

工作原理結構特點外嚙合齒輪泵，當齒輪旋轉時，在A腔，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被到B腔，在B腔，由于輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出 利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能，不需要配流裝置，不能變量 結構zui簡單、價格低、徑向載荷大 內嚙合齒輪泵 當傳動軸帶動外齒輪旋轉時，與此相嚙合的內齒輪也隨著旋轉。吸油腔由于輪齒脫開而吸油，經隔板后，油液進入壓油腔，壓油腔由于輪齒嚙合而排油 典型的內嚙合齒輪泵主要有內齒輪、外齒輪及隔板等組成 利用齒和齒圈形成的容積變化，完成泵的功能。在軸對稱位置上布置有吸、排油口。不能變量 尺寸比外嚙合式略小，價格比外嚙合式略高，徑向載荷大 .。

泵是一種能量轉換裝置，把電動機的旋轉機械能轉換為液壓能輸出。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵，柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動，使密封容積a的大小發生周期性的交替變化。當a由小變大時就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥6進入油腔a而實現吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統而實現壓油。這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。非容積式泵主要是指離心泵，產生的壓力一般不高。

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